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滑翔伞起飞姿态是什么意思

发布时间:2019-08-19 22:25 来源:未知 编辑:admin

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  楼主你好!滑翔伞的操纵性能及原理依靠空气冲压,使翼型伞衣产生一定的刚性,且具有降落伞形状的滑翔翼。根据不同的滑翔比,滑翔伞通常划分为三个级别。滑翔比小于3的,称为初级滑翔伞,大于3小于6的,称为中级滑翔伞,大于6的称为高级滑翔伞。一般说来,根据空气动力学的原理,初级滑翔伞由于滑翔比小,下沉率大,很难利用上升气流盘升和做长时间、长距离的滑翔。因为它的性能还没有脱离“降落伞”的范畴。而中、高级滑翔伞,都可以利用上升气流做到盘升和翱翔。因为它们的滑翔比大,其性能已接近和达到了滑翔翼的标准。通常,初级滑翔伞,左右两边各有2~3组操纵带,而中、高级滑翔伞左右两 边,各有3~4组操纵带。虽然各种伞的操纵带数量不同,但是每种伞的后组带子上,都安装有操纵圈与操纵绳相连接的操纵系统,这是相同的。这就决定了三种级别的滑翔伞存在着共同的基本操纵性能。由于动力伞是滑翔伞与动力推进器的组合,动力伞的操纵实质上就是对滑翔伞的操纵。因此,动力伞也具有这些共同的基本操纵性能。其基本操纵性能之一,是转弯性能。飞行中,当拉下左操纵圈时,操纵绳会使左侧伞衣后缘下垂,尾部弯曲,翼面左侧迎角增大,导致阻力增加,水平速度减小;而右侧伞衣后缘仍保持原来的状态和水平速度,由于伞衣两侧受力不同而发生向左的偏转,从而实现滑翔伞的向左的转弯。转弯速度的大小,与拉下操纵绳的位移量成正比。当松回操纵圈后,伞衣后缘恢复原状,左转弯即停止。同理,拉下右操纵圈,滑翔伞即可向右转弯。其基本操纵性能之二,是减速性能。飞行中,当同时拉下两个操纵圈时,整个伞衣后缘下垂,翼面迎角增大,导致滑翔伞的阻力增加,瞬间升力也增加,从而使水平速度减小。这种操纵方法与降落伞下拉操纵棒的方法相同,因此,也有一个“带棒”或“拉棒”的俗称。由于这种操纵方法能迅速减小前进速度,故又有“刹车”的别称。当然,减速的大小,与同时拉下两根操纵绳使翼面的位移量成正比。但是,当拉下的操纵绳使翼面超过临界迎角,也就是将两个操纵圈拉到底,且超过一定的时间,滑翔伞上翼面气流分离,升力会迅速下降而阻力迅速增加,导致水平速度锐减而下降速度激增,使滑翔伞进入失速状态,这是减速操纵时,必须注意避免的。同理,飞行中,如将两根操纵绳向上松回,滑翔伞即可逐渐恢复原水平速度。操纵绳松放到顶端时,其速度可达到9~12米/秒。为此,根据滑翔伞的水平速度而决定了下拉操纵绳的长度,确定和划分了包括全速滑翔1/4 减速(带棒),1/2减速,3/4减速或全减速(刹车)五种操纵状态。另外,用于竞速的高级滑翔伞,还配有加速装置,其加速绳上端,与前组操纵带相连,下端通过吊带滑轮与脚蹬加速棒相连。加速时,飞行员两手将操纵圈松放到顶,两脚蹬在加速棒上,用力将两脚蹬直,此时伞衣前缘被拉下,伞衣后缘上抬,飞行迎角减小,滑翔伞即可在自身速度的基础上,再增加每秒数米的前进速度。但是,这种操纵方法在获得更大水平速度的同时,也会增大下降速度。因此,采用这种方法加速时,必须考虑应具备的飞行高度。 起飞时的操纵技巧初级伞起飞时,应将操纵圈分别套在两手上,并抓握前组操纵带,面对逆风方向,利用两臂的拉力和推力,以及上体前压的力量,使伞衣快速升起在头顶上方,伞衣形成翼面后,即可松开操纵带。如伞衣向一侧倾倒应拉动倾倒相反方向操纵绳进行调整。

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